του Σπύρου Πέττα
Αποτελεί κοινή εντύπωση πώς στο Αζερμπαϊτζάν, η Ferrari και ο Λεκλέρ πέταξαν μια σίγουρη νίκη στα σκουπίδια, και σίγουρα δεν θα ήταν η πρώτη φορά.
Ο Μονεγάσκος μετά το πιτ στοπ (και με αργό in lap) οδήγησε πολύ συντηρητικά προσπαθώντας να μην πιέσει τα ελαστικά του (το out lap του Λεκλέρ ήταν κι αυτό 3 δλ αργότερο από αυτό του Πιάστρι), και όταν ο οπορτουνιστής Πιάστρι του επιτέθηκε, δεν έπαιξε καθόλου άμυνα καθώς ήταν σίγουρος ότι σύντομα θα περνούσε εύκολα ξανά μπροστά.
Η πραγματικότητα, ωστόσο, ήταν τελείως διαφορετική. Ο Πιάστρι οδήγησε εξαιρετικά, διέθετε μια γρήγορη στην ευθεία McLaren Mcl38 με λίγο φτερό και με καλή μηχανική πρόσφυση στις εξόδους των στροφών, και δεν άφησε το παραμικρό περιθώριο στον Μονεγάσκο να αμφισβητήσει το προβάδισμά του.
Ο Φρεντ Βασέρ, εν προκειμένω, ήταν μια ακόμη φορά “to the point”: “Ήταν λανθασμένη η εισαγωγή μας, του hard ελαστικού. Εν προκειμένω δεν έπρεπε να σώσουμε τα ελαστικά αλλά το προβάδισμα καθώς αυτό απεδείχθη πολύ πιο σημαντικό”.
Ο δε Λεκλέρ, στον οποίο κόστισαν οι αναποδιές της Παρασκευής, δήλωσε μάλιστα ότι με το που έβαλε τα hard ελαστικά κατάλαβε ότι δεν θα νικούσε.
Ας ελπίσουμε μόνο, στη Σιγκαπούρη η Ferrari, να μην επαναλάβει τα ίδια λάθη, καθώς τα περιθώρια στενεύουν.