Ferrari F80: the Ultimate Review

του Σπύρου Πέττα

Η Lamborghini Murcielago LP640 είναι παιχνίδι δίπλα της…

1200 άλογα, εκ των οποίων τα 900 θερμικά από έναν τρίλιτρο V6 biturbo κινητήρα (με τα turbo εντός της περιεχομένης γωνίας 120 μοιρών – μια λύση επιτομή της μηχανολογίας για τα επόμενα 30 χρόνια) εσωτερικής καύσης που προέρχεται από το μηχανικό σύνολο της αξεπέραστης Ferrari 499 p, της πολυνίκους των 24 ωρών του Λε Μαν, και ένα αγωνιστικό που βάζει βάσιμη υποψηφιότητα για το καλύτερο όλων των εποχών ξεπερνώντας τις Porsche 917 και 956.

Ενεργητικές εμπρόσθια και πίσω ανάρτηση για απόλυτο κράτημα και εξαιρετική αξιοποίηση των κορυφαίων ελαστικών της Michelin που εξελίχθηκαν ειδικά για το Hypercar της Ferrari.

Εξελιγμένα φρένα – “άγκυρες” με ειδικές και καινοτόμες κατασκευαστικές τεχνικές των στρώσεων ανθρακονημάτων από την κορυφαία Brembo…

Δύο ηλεκτροκινητήρες, ένας εμπρόσθιος MGU-K (ήτοι Kers: Kinetic Energy Recovery System – για καλύτερη κατανομή βάρους και τετρακίνηση) και ένας πίσω - MGU-H που παίρνει κίνηση από τα turbo, και μαζί αποδίδουν συνολικά 300 ηλεκτρικά άλογα.

Επίσης, άφθονα ηλεκτρονικά (προέλευσης F1 – η απόδοση της ηλεκτρικής ισχύος υπαγορεύεται από το οδηγικό στιλ του πιλότου), που βάζουν ράγες στο δρόμο της F80, καθώς γλιστρά προοδευτικά (βλέπε φωτό) και ενεργητική πίσω πτέρυγα. S-Duct στο ρύγχος και splitter που αποδίδουν 1000 κιλοπόντ αεροδυναμικού φορτίου στα 250 χ.α.ω. και τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 360 χ.α.ω.

Το μονοκοκ, φυσικά, σασί είναι από ανθρακονήματα και άλλα εξωτικά υλικά και δύο αλουμινένια υποπλαίσια που βιδώνονται στο κύριο με βίδες τιτανίου.

Και φυσικά (αμφιλεγόμενο) ντιζάιν που παραπέμπει στην 499 p…

Καλώς όρισες F80. Θα αφήσεις εποχή...