“Όσο με πληγώνεις τόσο με πορώνεις”: για ποιους πραγματικούς λόγους χάθηκε η Pole στη Monza για τη Ferrari
του Σπύρου Πέττα
Όπως αποκαλύφθηκε, η Ferrari επέλεξε πολύ ελαφριές αεροτομές για τη Μόντσα, ώστε στο μονοθέσιο να μην ασκείται πολλή κάθετη δύναμη σε μια προσπάθεια να μη βρίσκει και διαφυλαχθεί το σκιντ (η ξύλινη πλάκα κάτω από το μονοθέσιο της οποίας η φθορά δεν πρέπει μετά τον αγώνα να ξεπερνά το ένα χιλιοστό…) από την υπερβολική φθορά, το πρόβλημα – “σταυρός” της Ferrari F1 εν έτει 2025.
Με το πολύ λίγο φτερό, οι τελικές ταχύτητες της Ferrari στα ελεύθερα δοκιμαστικά ήταν τρομερές χάρη και στους 1150 συνολικά ίππους που εκλύει ο κορυφαίος σε μέγιστη ισχύ κινητήρας… Μιλάμε για 356 χλμ./ώρα...
Ωστόσο το μονοθέσιο ήταν ασταθές στο πέσιμο στα φρένα, στις καμπές όπως οι δύο Lesmo (που από το 1994 έγιναν πιο κλειστές), και η Parabolica (αλλιώς Curva Michele Alboreto), αλλά και στα σικέιν όπως το ταχύτατο Ascari πριν την πίσω ευθεία.
Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο, προκειμένου δηλαδή να βελτιώσουν την ευστάθεια του κόκκινου μονοθεσίου, χρειάστηκε να προσθέσουν λίγη κάθετη δύναμη αυξάνοντας τις κλίσεις των αεροτομών. Έτσι ωστόσο έπρεπε αναπόφευκτα να σηκώσουν το μονοθέσιο (καθώς με την αυξημένη κάθετη δύναμη θα έβρισκε πιο πολύ και θα υπήρχε ο κίνδυνος να φθαρεί υπερβολικά το σκιντ) χάνοντας το απαραίτητο αεροδυναμικό φορτίο να διεκδικήσουν με αξιώσεις την pole position, μια ιστορική pole, η ταχύτερη όλων των εποχών, που διαφορετικά θα βρισκόταν με άνεση σε κόκκινα – φεραρικά χέρια…
Προκειμένου, εξάλλου, να μην πέσει πολύ πίσω ο Χάμιλτον, ο Λεκλέρ θυσιάστηκε κάπως παρέχοντας του tow…
Σήμερα Κυριακή 7 Σεπτεμβρίου του 2025, τίποτε δεν έχει χαθεί και η μουσική ενδεχομένως να αλλάξει υπέρ της Scuderia, απλά οι οδηγοί της Ferrari καλούνται να επιδοθούν σε μια ακόμη υπέρβαση. Ο Φερστάπεν διαθέτει λίγο φτερό όπως και στο Σπα. Ίσως μεγαλύτεροι αντίπαλοι για τον Καρλέτο να είναι οι δύο οδηγοί της McLaren που ξεκινούν με αρκετό φτερό και διαθέτουν εξαιρετική οδηγησιμότητα μονοθεσίου. Και το 2024 που είχε θριαμβεύσει, εξάλλου, δεν είχε ξεκινήσει πάλι τέταρτος ο Λεκλέρ;...