του Σπύρου Πέττα
Ο απόηχος του ντεμπούτου του επτάκις παγκόσμιου πρωταθλητή Λιούις Χάμιλτον στο εργοστάσιο του Μαρανέλο και κατόπιν στην πίστα του Φιοράνο με μια Ferrari Sf23 του 2023 είναι ακόμη έντονος. Στο Μαρανέλο εκείνες τις μέρες επικράτησε φρενίτιδα και το αδιαχώρητο με πάνω από 10.000 θεατές να κατακλύζουν τα πέριξ της πίστας του Φιοράνο, προκειμένου να παρακολουθήσουν ζωντανά το πολυαναμενόμενο ντεμπούτο. Ένα ντεμπούτο γεμάτο συμβολισμούς όπως τα επτά παράθυρα και η μοναδική πόρτα στο φόντο μιας φωτογραφίας με την F40 που πέρασε ήδη στο ιστορικό Πάνθεον...
Λίγοι ωστόσο πρόσεξαν ότι το απόγευμα της επόμενης μέρας ο Σαρλ Λεκλέρ έκανε κι αυτός ένα πολύ πιο ήσυχο ντεμπούτο οδηγώντας την Sf23 υπό βροχή.
Ο εν γένει διακριτικός Μονεγάσκος πλησίασε κι αυτός τις μπαριέρες δειλά – δειλά για να μοιράσει κι αυτός κάποια αυτόγραφα…
Στη Ferrari ίσως διέπραξαν ένα λάθος. Ένα λάθος, ωστόσο, που από την εξέλιξη των πραγμάτων δύσκολα θα μπορούσαν να αποφύγουν: μέσα στη φρενίτιδα ο Λεκλέρ εμφανίστηκε παραγκωνισμένος...
Το ποιος θα επικρατήσει ανάμεσα στους Λεκλέρ και Χάμιλτον, ακόμη δεν το ξέρει κανείς, καθώς στη Formula 1 τα πράγματα είναι εξαιρετικά ρευστά. Αυτό που ξέρουμε ωστόσο είναι πώς ένα τέτοιο ζευγάρι απαιτεί πολύ λεπτούς χειρισμούς. Σε κανέναν από τους δύο δεν αρέσει να είναι δεύτερο βιολί, και κυρίως στον Χάμιλτον που διαθέτει μεγαλύτερο εγωισμό.
Ο Άγγλος απαίτησε η θέση του νέου μονοθεσίου με κωδικό 677, να μετακινηθεί πιο πίσω, κάτι που εισακούστηκε σε σύντομους χρόνους. Φέρνει μαζί του αξιοσημείωτη εμπειρία και στο Μαρανέλο είναι πρόθυμοι να την αξιοποιήσουν.
Ένα πράγμα που ξέρουμε για το νέο μονοθέσιο που θα παρουσιαστεί 19 Φεβρουαρίου είναι ότι τα πλαϊνά θα είναι τοποθετημένα πιο πίσω, ώστε οι ροές που έρχονται από μπροστά να έχουν μεγαλύτερους χώρους και να είναι καθαρότερες και κατά συνέπεια πιο αποδοτικές.
Για πρώτη φορά δε μετά από πολλά χρόνια, τα νούμερα που δίνει στους εξομοιωτές η 677 είναι θαυμάσια. Μακάρι κάτι τέτοιο να μετουσιωθεί και στην πίστα γιατί θα είναι πραγματικό κρίμα δύο τέτοιοι οδηγοί να διαθέτουν σε πολλούς αγώνες ένα μέτριο μονοθέσιο και να μάχονται για την τέταρτη θέση...